11.2.2. Connexions de mise en parallèle
Connexion P1
Connexion P2
Connexion P3
Connexion P4
Connexion P5
Connexion P6
Connexion P7
Tableau des utilisations
Le tableau ci-dessous reprend les combinaisons possibles :
|
Utilisation |
Groupes |
B164 |
B171 |
L95mm² (m) |
|---|---|---|---|---|
T1 et T1 |
P1 |
- |
2 |
0,75 |
T1 et T2 |
2 x P1 |
- |
4 |
1,50 |
T2 et T2 |
2 x P1 |
- |
4 |
1,50 |
S1 et T1 |
P2 |
1 |
2 |
2,00 |
S1 et T2 |
2 x P2 |
2 |
4 |
4,00 |
S2 et T1 |
2 x P2 |
2 |
4 |
4,00 |
S2 et T2 |
2 x P2 |
2 |
4 |
4,00 |
S1 et S1 |
P3 |
2 |
2 |
3,50 |
S2 et S2 ou S1 (1) |
2 x P3 |
4 |
4 |
7,00 |
S2 et S2 ou S1 (2) |
4 x P3 |
8 |
8 |
14,00 |
C et S1 |
2 x P4 |
8 |
4 |
10,00 |
C et S2/S3 (croisés) |
2 x P4 |
8 |
4 |
10,00 |
|
C et C (3) |
2 x P5 |
8 |
4 |
15,00 |
C et C (4) |
4 x P5 |
16 |
8 |
30,00 |
C et S2/S3 (parallèles) |
2 x P6 |
6 |
4 |
15,00 |
R3 et R3 relevée |
2 x P7 |
10 |
8 |
20,00 |
(1) En tête de faisceau reprenant un petit nombre de caténaires ou dans un aiguillage.
(2) En tête de faisceau reprenant un grand nombre de caténaires ou dans un lame d'air.
(3) Dans un aiguillage.
(4) Dans un lame d'air.
Position des bornes B171 sur les fils de contact
1. Cas avec 2 Connexions P (sauf P7) :
a) Chaque connexion P relie 1 fdc d'une caténaire à 1 fdc de l'autre caténaire ;
b) Il faut 1 borne B171 sur chaque fil.
2. Cas avec 4 connexions :
a) Chaque connexion P relie 1 fdc d'une caténaire à 1 fdc de l'autre caténaire ;
b) Il faut au moins 1 borne B171 sur chaque fdc des 2 côtés de la suspension ou du croisement.
3. Cas avec 2 connexions P7 :
Au droit de chaque connexion P7, il faut une borne B171 sur chaque fdc.
–––
Pour les cas 1 et 2, il y a donc plusieures configurations possibles en ce qui concerne la position des bornes B171.
Concernant les cas avec 4 connexions, le choix est laissé libre entre une des 4 configuration reprises ci-dessous de part et d'autre du milieur. A gauche et à droite du milieu, on peut combiner librement les configurations reprises ci-dessous (par exemple, 1 à gauche et 3 à droite). Le choix est libre que le milieu soit un croisement ou une suspension.
En particulier pour les liaisons (croisements), les configurations choisies devront également tenir compte de la zone sans borne.